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点击量:3589 更新时间:2019/6/19 14:42:43 字号:[ ]

据克拉克森数据显示,2019年第一季度,中国船厂获得的新船订单数量重回全球第一宝座,韩国则屈居第二。

据数据统计,中国船厂总计获得258万补偿总吨位(CGTs)的新造船订单,而韩国仅获得162CGTs的订单。

值得注意的是,意大利船厂依靠高附加值的邮轮订单,总计获得78CGTs的订单量,排名第三。

今年第一季度,全球共有196艘新造船订单,补偿总吨位总计573万吨。

同时,在手持订单方面,中国船厂以2992CGTs名列第一,其次是韩国和日本,分别为2133CGTs1418CGTs

中韩争夺订单宝座的历史由来已久。2012年,中国取代韩国成为全球造船市场接单量的龙头老大,随后一直到2017年,中国一直名列榜首。

但在2018年,韩国造船厂的全年接单量首次超越中国,排名第一。由于中国LNG进口剧增,LNG运输船的订单量在2018年迅猛增长,这帮助韩国船厂重夺全球造船市场头把交椅。

至于2019年,谁能当老大,还要看接下来的表现。